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[Fr] 7ème Molsheim Cox Show (67) les 18/19 et 20 Mai 2012
1776 turbo injection

 
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PostPosted: Sun 2 Aug 2009 - 18:18    Post subject: 1776 turbo injection Reply with quote

Tu n'en connais pas plus sur cette bielle car je ne suis pas mécano mais il doit y avoir plusieurs côtes je pense   bah
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PostPosted: Sun 2 Aug 2009 - 18:18    Post subject: Publicité

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fredcox 974
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PostPosted: Sun 2 Aug 2009 - 18:37    Post subject: re Reply with quote

salut
je crois que c'est des chevy 5.4 longueur d'origine ????

je me renseigne pour plus info merci .
que pense tu de la configue??

fredcox
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PostPosted: Sun 2 Aug 2009 - 19:15    Post subject: 1776 turbo injection Reply with quote

Et bien elle a l'air pas mal ta config après je pense que le gros du taf s'oriente vers les culasses et leur préparation.

Faudrait demander à davdvw, il s'y connait plus bien sur les Flat 4  Okay
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jondef
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PostPosted: Mon 3 Aug 2009 - 18:46    Post subject: 1776 turbo injection Reply with quote

Ta config peut être sympa, mais ton AAC n'est pas adapté à ton projet.

Orientes toi peut être plus vers la série TCS d'Engle. Okay
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bendenim
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PostPosted: Mon 3 Aug 2009 - 19:47    Post subject: 1776 turbo injection Reply with quote

jondef wrote:
Ta config peut être sympa, mais ton AAC n'est pas adapté à ton projet.
Orientes toi peut être plus vers la série TCS d'Engle. Okay

pourquoi ca ? j aai un 110 engle sur un 1835 et je n ai pas a m en plaindre.peu tu fournir une explication,est ce a cause du turbo ?
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jondef
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PostPosted: Tue 4 Aug 2009 - 13:26    Post subject: 1776 turbo injection Reply with quote

bendenim wrote:
jondef wrote:
Ta config peut être sympa, mais ton AAC n'est pas adapté à ton projet.
Orientes toi peut être plus vers la série TCS d'Engle. Okay



pourquoi ca ? j aai un 110 engle sur un 1835 et je n ai pas a m en plaindre.peu tu fournir une explication,est ce a cause du turbo ?


Oui c'est à cause du turbo  Okay . A côté de ça un 110 existe depuis environ 18 ans sur le marché et n'a connu aucune évolution depuis. On fait depuis quelques années bien mieux pour grosso modo le même prix.
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bendenim
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PostPosted: Tue 4 Aug 2009 - 22:14    Post subject: 1776 turbo injection Reply with quote

merci de tes lumieres,il est difficile d etre bien conseillé quand on est novice et je comprend la difficulté de choisir la config d un moteur,ayant eu moi meme a faire ce choix difficile... mais je m en tire bien avec un moteur coupleux et au comportement routier tres bon a part un peu de chauffe,probleme dont la cause est identifiée et dont la solution ne saurait tarder Mr. Green ,bon courage a toi Fred Okay
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davdvw
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PostPosted: Wed 12 Aug 2009 - 23:15    Post subject: 1776 turbo injection Reply with quote

juste pour faire mon râleur comme dab le pot de moto ne me semble pas être le meilleur des choix possible d un point de vu performance .
un silencieux se CALCULE de manière précise par rapports a la cylindre donc le volume de gaz "soufflés" un silencieux trop gros ne fera pas perdre de puissance le moteur sera silencieux et puissance ,
a l inverse un trop petit peut être très nuisible pour la PMAX
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PostPosted: Today at 04:38    Post subject: 1776 turbo injection

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